Škoda Auto a.s., merkezi Mladá Boleslav, Çek Cumhuriyeti'nde bulunan bir Çek otomobil üreticisidir. 1991'den sonra Alman Volkswagen Grubu tarafından özelleştirildi ve 2000 yılında tamamına sahip oldu.
Skoda, 120 yıldan uzun bir geçmişe sahip bir üreticidir. İlk Škoda Works, 1859'da Çek mühendis Emil Škoda tarafından bir silah üreticisi olarak Plzeň'de, ardından Avusturya İmparatorluğu'nun Bohemya Krallığı'nda kuruldu. Bugünkü Škoda Auto, Doosan Škoda Power ve Škoda Transportation şirketlerinin atasıdır.
1895'te kitapçı Václav Laurin ve yakınlardaki Turnov kasabasından bisiklet üreticisi Václav Klement, şu anda Çek Cumhuriyeti olan Mladá Boleslav şehrinde bir bisiklet üreticisi Laurin & Klement'i kurdu. 1924'te I. Dünya Savaşı'ndan sonra, sorunlarla karşılaşıp bir yangından etkilendikten sonra Laurin & Klement şirketi yeni bir ortak aradı ve 1925'te Škoda Works, Laurin & Klement'i satın aldı ve sonraki üretimin çoğu Škoda adı altında gerçekleşti.
1905 yılında şirket, 7 beygir gücündeki bir motorla çalışan iki kişilik küçük bir araç olan ilk arabası Voiturette A'yı üretti. Voiturette A'yı, daha büyük bir motora ve geliştirilmiş performansa sahip olan Model B izledi. Daha sonra, ucuzdan prestijli modellere, ayrıca kamyon ve otobüslere kadar bir dizi başka model piyasaya sürüldü.
Birinci Dünya Savaşı sırasında Skoda'nın fabrikaları, top mermileri ve uçak motorları da dahil olmak üzere askeri teçhizat üretmek için kullanıldı. Savaştan sonra Skoda otomobil üretimine yeniden başladı ve model yelpazesini genişletmeye devam etti. 1920'lerde ve 1930'larda Skoda, gelişmiş mühendisliği ve yenilikçi tasarımlarıyla tanındı. Şirket, 1934'te tanıtılan ve Avrupa'da tamamen metal gövdeye sahip ilk otomobillerden biri olan Skoda Popular da dahil olmak üzere bir dizi popüler model üretti.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, Skoda'nın fabrikaları Alman ordusu için askeri teçhizat üretmek için kullanıldı. Škoda fabrikaları, Alman ordusu için Škoda Superb modelini temel alan askeri kamyonlar, paletli traktörler ve komuta araçları üretti. 1945'te, tesisin %70'e kadarı Anglo-Amerikan bombardıman uçakları tarafından yok edildi. Savaştan sonra Skoda, Çekoslovakya'daki Komünist hükümet tarafından kamulaştırıldı ve diğer Çek otomobil üreticileriyle birleştirilerek devlete ait Automobilové závody, národní podnik (AZNP) şirketi kuruldu. Komünist yönetim altında Skoda, Skoda Octavia ve Skoda Felicia dahil olmak üzere kitleler için temel, uygun fiyatlı otomobiller üretmeye odaklandı. Ancak şirketin itibarı, düşük kalite kontrol ve modası geçmiş teknoloji nedeniyle zarar gördü.
Skoda, uzun tarihi boyunca marka logosunda birçok değişikliğe uğramıştır. İşte Skoda marka logosunun ayrıntılı bir evrimi:
1895-1925: Şirketin ilk logosu, beyaz zemin üzerine siyah harflerle "Skoda" yazan dairesel bir amblemdi.
1926–1936: 1926'da Skoda logosu yeniden tasarlandı ve ortasında siyahla "Skoda" yazan bir daire içinde kanatlı bir ok yer aldı.
1936-1945: 1936'da logo, şirket adı için yeni, daha modern bir ok ve kalın, siyah bir yazı tipiyle güncellendi. Dünya Savaşı sırasında, şirket Nazi Almanyası için askeri araçlar üretmeye zorlandığından, logo stilize bir "S" ve bir gamalı haç içerecek şekilde değiştirildi.
1945-1991: Savaştan sonra, şirket Çekoslovak hükümeti tarafından kamulaştırıldı ve logosu kırmızı ve beyaz kanatlı ok olarak değiştirildi.
1991-2011: 1991'de Çekoslovakya'da komünizmin çöküşünün ardından şirket özelleştirildi ve logosu yeniden tasarlandı. Yeni tasarım, modern bir yazı tipiyle "Skoda" yazan yeşil, üç boyutlu kanatlı bir oka sahipti.
2011'den günümüze: Skoda logosunun en son yinelemesi 2011'de tanıtıldı. Tasarım, parlak gümüş ve krom efektli daha rafine ve ayrıntılı üç boyutlu kanatlı ok içeriyor. "Skoda" markası, "S" ve "A" üzerinde belirgin bir kesim ile özel bir yazı tipiyle yazılmıştır.
Genel olarak, Skoda marka logosu, şirketin sahipliğini, tasarım trendlerini ve pazarlama stratejilerini yansıtan yıllar içinde birçok değişikliğe uğradı. Ancak hızı ve ilerlemeyi temsil eden ok sembolü, şirketin tarihi boyunca marka kimliğinin tutarlı bir unsuru olarak kaldı.
1980'lerde Skoda, üretim tesislerini modernize etmeye ve yeni teknolojiye yatırım yapmaya başladı. Şirket, önden çekişli ve modern bir tasarıma sahip kompakt bir hatchback olan Skoda Favorit de dahil olmak üzere bir dizi yeni model tanıttı. 1991 yılında Skoda özelleştirildi ve Volkswagen Grubu'nun bir yan kuruluşu oldu. Bu, şirketin Volkswagen'in Skoda otomobillerinin kalitesini ve güvenilirliğini artırmaya yardımcı olan ileri teknoloji ve mühendislik uzmanlığından faydalanmasını sağladı. Bugün Skoda, Skoda Fabia, Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Karoq ve Skoda Kodiaq gibi geniş bir model yelpazesi üretiyor. Yenilikçi tasarımları, ileri teknolojisi ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığıyla tanınan şirket, 2021'de Skoda Octavia için Avrupa'da Yılın Otomobili ödülü de dahil olmak üzere otomobilleriyle çok sayıda ödül kazandı.